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    今年以來，國內資本市場上許多鋰電池題材上市公司的股票價格出現了大幅上漲的現象。在當下國內股票市場整體低迷的大背景下，鋰電池板塊上市公司的股票價格上漲幅度之大，上漲趨勢持續時間之長，引起了廣大投資者的強烈關注。

    中投顧問高級研究員李勝茂指出，鋰電池產品并非最近才被研發出來，其早就被用作手機、筆記本電腦等電子產品的便攜式移動電源，而以前國內從事鋰電池業務的企業也不在少數，之所以今年以來該領域內的企業在資本市場上異常火爆，是與年初以來政府部門密集出臺了一系列新能源汽車產業扶持政策分不開的。

    李勝茂認為，由于動力電池是新能源汽車最重要的零部件，而未來車載動力電池將大多采用動力鋰電池，所以許多投資者認定鋰電池企業完全能夠分享未來新能源汽車產業迅猛發展帶來的市場機遇。在這種預期下，貼上新能源汽車概念的鋰電池企業未來的發展前景被無限的夸大，致使鋰電池板塊企業的股價早已大幅度的偏離了基本面。

    中投顧問最近發布的《2010-2015年中國電動汽車產業投資分析及前景預測報告》指出，鋰電池企業，特別是一些主營業務為汽車動力鋰電池的企業，要想將新能源汽車概念變成實實在在的業績，還需要較長一段時間。一方面，目前國內從事動力鋰電池研發的企業大多未掌握相關核心技術，能夠批量生產汽車用鋰動力電池的企業屈指可數；另外，企業經營一般都會遵循以銷定產的原則，而國內新能源汽車實現產業化最早也要到2015年以后，動力鋰電池市場的真正啟動時間還不確定。

    目前，很多企業都預見到了新能源汽車產業的廣闊發展前景，認為動力鋰電池領域是其涉足新能源汽車行業最好的切入點。為此，許多之前與鋰電池業務毫無關聯的企業橫向擴展到了動力鋰電池領域，試圖提前布局，以等待動力鋰電池市場的啟動。而動力鋰電池的研發投入較大，而且需要不斷的技術更新，所以這對相關企業的資金實力有著非常大的考驗。一些沒有技術積累，資金也不是非常充沛的企業，很有可能會在新能源汽車產業化前，被淘汰出局。

    李勝茂最后強調，未來新能源汽車車載動力電池的品種選擇也存在一定的不確定性。雖然當前業界基本達成共識，鋰電池在未來相當長一段時間內將會是新能源汽車首選的儲能裝置，但是根據鋰電池使用正極材料的不同，其又可細分為錳酸鋰、鈷酸鋰、磷酸鐵鋰等類型的鋰電池，究竟哪一種鋰電池會成為未來主流的車用動力電池，這是投資者不得不深入思考的一個問題。