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  • 鋼材進入周期最低谷 2012或現結構性恢復
  • 發表日期:[2011-12-14]

  • dbzz.net  自10月份以來,國內鋼鐵行業虧損面已接近三成,位于上游的鋼材市場行情亦持續清淡。

      12月10日,在武漢舉行的一次鋼材市場研討會上,“2010年是鋼材行業最為艱難的一年”成為業內共識,不過,多數與會人士也認為,2012年內外部環境將會有所改善,“國內鋼材行業將會有一個結構性的恢復”。

      鋼材行業處于周期最低谷

      受制于經濟發展速度延緩,尤其是今年11月份以來,下游消費逐步進入需求淡季,國內鋼貿商資金鏈愈加繃緊,鋼材市場已呈現出進入行業周期最低谷狀態。

      面對當下境況,武鋼股份有限公司營銷管理部部長黃志明坦承,2011年是國內鋼材行業最為艱難的一年,“受世界經濟整體走弱的影響,我國鋼材出口嚴重受阻,加上國內市場需求低迷,這導致鋼材價格持續處于低位運行”。

      無獨有偶,華中鋼鐵交易中心總經理謝正坤也不無憂慮地表示,由于受進出口、物流成本和匯率等因素影響,“當前,鋼材市場趨勢更難把握,上下游企業之間也越來越敏感,如何擺脫周期性困局是現在很緊迫的任務”。

      據中鋼協最新統計數據顯示,今年前10個月,我國內煉鋼生鐵的實際制造成本比上年同期上升21.22%,大中型鋼鐵企業銷售利潤率只有2.8%,“比我國工業行業的平均盈利水平還低,且未來企業利潤下滑導致虧損情況增多的趨勢愈加顯著”。

      對此,意達鋼材信息網研究中心主任薛和平坦言,近期鋼鐵市場各種利空因素齊聚,本質的原因是,國內固定資產投資增速連續四個月放緩,房地產及基建投資增速明顯回落,“下游企業缺錢,鋼貿商也不敢輕易賒賬”,鋼鐵業目前可謂是內外交困,而處于產業鏈中弱勢地位的鋼材經銷商最為艱難。

      企業應適時進行結構調整

      不過,悲觀并不是事實的全部。

      “展望2012年,歐債危機依然是世界經濟發展最大的問題,但諸多行業、尤其鋼鐵行業依然存在走出困境的機會”,武鋼股份有限公司營銷管理部部長黃志明認為,“主要是中高端汽車、電機、家電和造船等行業將會有一個持續發展的機會”。他表示,從整體來看,2012年內外部環境將會有所改善,“盡管國內需求有所減,但鋼材行業將會有一個結構性的恢復”。

      據其介紹,面對嚴峻的形勢,武鋼正在由生產主導向市場主導轉變、由供應商向服務商轉變、由崗位營銷向區域營銷轉變,“在信息化的今天,我們這個行業的企業已經到了必須轉變發展方式的階段,需要不斷創新管理與服務模式”。

      長江期貨鋼材事業部負責人熊正?認為,在行情不確定的情況下,鋼材企業應該學會利用金融杠桿來實現保值增值,“未來一年,宏觀調控的效果將會逐步顯現。作為傳統行業,鋼鐵行業將會有更大的挑戰”,國內鋼企業應該通過金融杠桿來最大程度減少損失,“通過期貨和現貨市場的聯動,從而最大程度地保證企業效益”。

      而在武漢科技大學金融證券研究所所長董登新看來,一方面,鋼材行業應該從現在開始改變經濟預期,“另一方面,由于我國城鎮化將突飛猛進,有4億人正在等待進城,這個城鎮化足以支撐我國的鋼鐵行業”。同時,他也指出,我國的鋼鐵企業也應該適時進行結構性調整,“以武鋼為例,它的非鋼業務已經占其全部利潤一半以上,這值得整個行業的學習”。

      和上述人士一樣,資深鋼鐵行業分析師薛和平也認為,明年供銷將會實現基本平衡,“目前市場利空已經基本出盡,加上大宗商品價格將會整體上漲因素,鋼材價格有望進入上升通道,修復性回升將是未來的運行主基調”。同時,他進一步指出,在經過跌宕起伏的洗禮后,“國內鋼材市場一定能夠否極泰來”。

    (來源:互聯網)
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