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　　8月份鋼廠出廠價格大幅下調，效益將較6、7月份持續下降，鋼鐵行業虧損愈演愈烈。

　　與此同時，面臨價格下降，需求疲軟，鋼貿企業受此拖累出現資金緊張趨勢。據悉，近日有20家左右的鋼貿企業因為貸款到期無法償還，被上海民生、光大等銀行集中告上法庭。

　　一位業內人士表示，鋼貿企業多采用聯保貸款，在其中一個借款人不能按約償還時，由聯保小組成員承擔連帶責任的貸款。但現在鋼鐵行業整體景氣度下滑、鋼貿企業整體陷于虧損和周轉失靈的狀態，聯保成了大家都不還錢。于是銀行就將一堆企業都告上法庭。

　　去年下半年以來，國內鋼材價格大幅度下跌，鋼鐵行業開始持續低迷，相比于2008年金融危機后的價格高臺跳水。就在這場持續的低迷中，鋼貿企業資金緊張的狀況，今年看起來難以改變。

　　統計數據顯示，2011年，全國鋼材貿易貸款1.89萬億，同期全國貸款總額54萬億元。鋼材貿易貸款在整個銀行貸款中的比例高達3.5%。其中，上海鋼貿行業向銀行融資達1600億元。

　　中擔投資信用擔保有限公司是北京的一家民營擔保機構，曾經是北京擔保行業中的佼佼者，但是由于快速擴張、違規操作等問題，中擔擔保在2012年初，出現了資金緊張，無法代償擔保企業逾期貸款的情況，隨后中擔擔保的實際控制人以及部分高管跑路出逃。在中擔的債務清算中，涉及北京鋼貿圈22家鋼貿商，業內估算，大約有4.7億元。

　　隨著諸多鋼貿企業陷入困境，鋼貿企業的粗放之路已經走到盡頭，部分企業打算創建鋼貿流通的電子商務平臺來打破目前的鋼貿僵局，加上鋼廠直供模式的日漸成熟，這樣意味著未來中小鋼貿企業的生存空間越來越小。

　　中國物流與采購聯合會副會長蔡進表示，目前的鋼貿流通環節過于繁瑣，小型沒有競爭力的商戶嚴重過剩，也是鋼貿企業發展的一大瓶頸。如果按目前全國近30萬的鋼貿商戶計算，在接下來的市場整合中絕大部分會被市場淘汰出局。