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    4月12日，河北遠洋首艘93000噸散貨船和香港昌運東富第一艘93000噸散貨船同時在山海關船舶重工有限責任公司百萬噸造船基地的造船大塢內搭載合龍，這也是該公司歷史上建造的最大載重噸散貨船，標志著我省造船水平邁上一個新臺階。目前，山船重工造船公司已承接15艘93000噸散貨船的建造訂單。

    造大船，曾是以修船為主的山船重工的夢想。2007年，省政府與山船重工所屬中船重工集團公司開展戰略合作，聯手打造山海關百萬噸造船基地。經過兩年多的建設，大型造船塢、碼頭、600噸龍門吊、廠房等現代化造船設備、設施相繼投入使用，為“造大船”奠定了堅實的基礎。除了硬件的支撐，山船重工造船公司還投資2000多萬元購置了國外大型計算機設計軟件，為提高整體設計水平提供了有力的智力支持。現在，百萬噸造船基地已形成年造船160萬載重噸的生產能力。

    據山船重工有關負責人介紹，今年，山船重工計劃完成造船交付9艘。目前，該公司已手持造船訂單21艘，合同總金額約54億元。