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據(jù)中國海關(guān)統(tǒng)計，2010年第一季度，我國累計進口天然橡膠49萬噸，金額13.1億美元，與去年同期相比分別增長30.3%和145.4%，其中，進口均價高達2600美元/噸，比去年同期上漲1000多美元/噸，金額的增速接近總量增速的5倍。
中投顧問化工行業(yè)研究員常軼智認為，今年一季度我國天然橡膠進口價格激增主要是由國內(nèi)外因素共同決定的。
在國際方面，常軼智指出，首先，國際上天然橡膠的供應(yīng)緊張。據(jù)中投顧問發(fā)布的《2010-2015年中國橡膠行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報告》顯示，目前，全球天然橡膠的出口主要依賴于泰國、印度尼西亞和馬來西亞、越南等東南亞國家，這些國家的橡膠產(chǎn)量占到全球天然橡膠總產(chǎn)量的80%以上。而在今年由于這些地區(qū)出現(xiàn)了較為嚴重的干旱天氣，使得天然橡膠的產(chǎn)量減少，造成國際市場上供應(yīng)緊張。
其次，世界上天然橡膠的使用大國，例如美國、日本等國家本身并不生產(chǎn)天然橡膠，其國內(nèi)天然橡膠的需求完全依賴進口，而且這些國家的國內(nèi)經(jīng)濟環(huán)境在逐步恢復(fù)，由此會對國際天然橡膠的價格起到支撐作用。
此外，我國去年年底的時候，決定在2010年將天然橡膠的進口關(guān)稅下調(diào)，這意味著對國際市場發(fā)出了國內(nèi)天然橡膠需求旺盛的信號，一些天然橡膠的供應(yīng)商也會恃機提高天然橡膠的價格。
而在國內(nèi)方面，常軼智指出，一方面，由于國家對汽車行業(yè)優(yōu)惠政策的實施，例如，對小排量乘用車購置稅減免、汽車下鄉(xiāng)、提升汽車“以舊換新”的單車補貼金額標(biāo)準(zhǔn)等政策的實施，使得一季度汽車的產(chǎn)銷量大增，從而拉動了對天然橡膠的需求。而我國天然橡膠的自給率幾乎不到30%，也就是說70%的天然橡膠依賴進口。因此，需要進口大量的天然橡膠來滿足國內(nèi)市場的缺口。
另一方面，我國的天然橡膠的產(chǎn)地主要集中在海南和云南，而今年由于我國西南地區(qū)的特大干旱氣候，對天然橡膠的產(chǎn)量造成影響，使得市場上天然橡膠的價格上升，由此，也會刺激進口量大增，從而抬高天然橡膠的進口價格。
（來源：鳳凰網(wǎng)財經(jīng)）
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