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　　美國政府已經開始著手拋售所持的通用汽車全部股權，預計2014年3月完成交易，不過因通用股價低于預期，總損失可能達到上百億美元。

　　擬完全拋售股權

　　《底特律新聞》報道稱，美國財政部已經開始在公開市場著手拋售所持的19%左右通用汽車股權。1月18日，美國財政部列出貿易規劃方案。預計2014年3月之前徹底拋售這3.001億股通用汽車股票。財政部表示：“計劃將所持股票在公開市場以有序的方式拋售，并在未來12至15個月內徹底脫手所有的通用汽車股權，這取決于市場狀況。”

　　通用汽車2009年重組后，美國政府提供援助并持有該公司5億股，所占股比達到26.5%；2012年年初，通用汽車向美國財政部官員提交計劃草案，回購其中2億股。該規劃當時即指出，美財政部將通過公開募股的方式拋售剩余的3億股。

　　2012年9月，美國財政部曾拒絕通用汽車回購其所持通用股權的請求，也否決了公開募股拋售這部分股權的提議。原因是財政部對當前通用汽車居低的股價不滿，9月14日通用股價收于每股24.14美元，倘若美政府拋售所有股權，則將損失150億美元。只有以每股53美元的價格拋售，才能達到平衡。

　　去年12月，美國財政部向通用汽車出售了所持的2億股，按照每股價格27.50美元，總計55億美元。

　　損失上百億美元

　　根據美國財政部數據，自2009年開始政府對汽車行業實施巨額補貼援助，總金額為850億美元。其中495億美元用于挽救通用汽車，當時美政府購入通用61%股權，迄今只收回了290億美元。2010年11月，美政府按每股33美元的IPO價格將所持通用股權半數拋售。

　　2009年，財政部一度預期對汽車行業的援助將損失440億美元。但2009年12月將預期值下調為300億美元。

　　隨著美國車市的不斷走強，美國財政部持續削減損失期望值，但目前的形勢表明2011年的預期值過于樂觀。2011年5月財政部將損失預期降至139億美元，而國會預算辦公室CBO也下調到140億美元，其中80億美元為不可挽回損失。

　　最新季度評估中，該部分損失數值為203億美元，此前季度估值為243億美元，相對有所下降。

　　在通用汽車援助部分中，剩余3億股需要以每股72美元的價格拋售，才能填補援助虧空。如果按照當前股價出售，則政府將損失120億美元。