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　　在第65屆法蘭克福國際汽車展(IAA)各個參展企業的展前新聞發布會上，美國電動車公司特斯拉介紹了其將在歐洲建設超級充電站網絡的情況，特斯拉大舉進入歐洲市場指日可待。

　　沒有大氣的展廳，沒有全球首發的新車型，僅有兩輛參展車，一個展示底盤和一個充電樁，特斯拉在2013 IAA的現場新聞發布會卻吸引了上百名各國記者。特斯拉公司在會上表示，在其歐洲市場啟動后，特斯拉將很快在歐洲大陸的主要汽車路線上裝備超級充電站。

　　特斯拉公司副總裁戴莫伊德?奧坎奈爾說：“歐洲的首個超級充電站網絡正在挪威建設，6個充電站將使挪威90%的人口都生活在離充電站不到320公里的范圍內。下一步，沿歐洲大陸的主要汽車路線上都逐漸裝備超級充電站。到2014年底，德國，奧地利，比利時，丹麥，盧森堡，荷蘭和瑞士等國100%的居民都將生活在距離特斯拉超級充電站不超過320公里的地方。英國，瑞典等的覆蓋率則將達到90%。”

　　特斯拉新推出的超級充電站采用世界最先進的技術，比普通充電方式快20倍，可以在大約20分鐘內充滿Model S電池電量的一半。而美國國家環境保護局（EPA）給出的特斯拉Model S電動車的官方續航里程為426公里，一半的電量意味著可行駛超過210公里。特斯拉此舉將解除用戶在歐洲大陸主要道路上無處充電的后顧之憂，為全面進軍歐洲市場掃清障礙。而此前特斯拉已宣布將在全美國建設100多座超級充電站，結合太陽能為其電動車提供永久免費充電服務。

　　Model S車型項目總監杰羅姆?吉蘭（Jerome Guillen）在發布會上說：“特斯拉于2013年8月在挪威交付了在歐洲的第一部電動車。Model S 在美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的安全與撞擊測試中每一項均拿下五星級評價，而歐洲的Euro NCAP測試結果將在2014年出爐。”

　　2013年全年特斯拉將生產約21000輛Model S電動車，這些車目前已經銷售一空。用Model S 一個車型打天下是目前特斯拉公司面臨的現實。但就是這款高性能電動車，2013年上半年已占據美國豪華汽車銷售總量的8.4%，成功超越了德國的奔馳S級，寶馬7系和奧迪A8。在寒冷的挪威考驗Model S電動車的技術實力，并陸續解決了安全認證和充電站問題后，特斯拉大舉進入歐洲市場指日可待。（記者李山）