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橋梁預(yù)制空心板芯模(橡膠氣囊)的施工工藝

橡膠充氣芯模中的缺點(diǎn)是工藝較復(fù)雜，如掌握不好預(yù)制時(shí)，箱梁內(nèi)模氣囊的施工工藝，可直接影響箱梁的外觀，甚至影響箱梁的整體結(jié)構(gòu)以及受力性能。其中最重要的工藝就在砼澆筑與振搗的環(huán)節(jié)。入模打開成卷的箱梁內(nèi)模氣囊，用準(zhǔn)備好的脫模劑把氣囊多刷幾遍，脫模劑把氣囊多刷幾遍就可以用繩索牽引著將氣囊拉進(jìn)鋼筋籠內(nèi)，使充氣口露在外面，然后把三通的一頭接到氣囊上，另一頭安裝廠子配的壓力表，還有另一頭接空氣壓縮機(jī)開始充氣，由于氣囊是橡膠制作而且空腔中的體積與壓力都比較大，充氣時(shí)會(huì)出現(xiàn)回氣的現(xiàn)象，所以要按照說(shuō)明書上的標(biāo)準(zhǔn)壓力交替充氣，以免出現(xiàn)氣壓過(guò)大導(dǎo)致氣囊變形的情況出現(xiàn)。使用廠配壓力表進(jìn)行控制檢測(cè)氣壓，充氣時(shí)不得超壓。充好氣之后就可以進(jìn)行砼的澆筑與振搗了。

橋梁預(yù)制板芯模性能特點(diǎn)

1、空心板膠囊設(shè)計(jì)科學(xué)合理；

2、應(yīng)用充氣芯模，預(yù)制或現(xiàn)場(chǎng)澆筑出來(lái)的成品構(gòu)件，空心板膠囊全部能滿足設(shè)計(jì)要求，且操作簡(jiǎn)單、省工、省時(shí)、省材。尤其在較小空腔內(nèi)充氣芯模解決了人員無(wú)法進(jìn)入構(gòu)件內(nèi)拆模的施工難點(diǎn)；

3、空心板膠囊有良好的耐老化性能，使用壽命長(zhǎng)；

4、空心板膠囊用氯丁橡膠、天然橡膠與錦綸布先期合成，后用硫化工藝后制成。既有很好的抗脹強(qiáng)度，又有彈性和柔韌性，抗高溫并有良好的脫離性。充分滿足了不同條件下的施工環(huán)境；

5、 空心板膠囊在-10℃+90℃的范圍內(nèi)，材質(zhì)沒(méi)有變化。預(yù)應(yīng)力空心混凝土構(gòu)件，由于采用充氣芯模，其重量比非預(yù)應(yīng)力實(shí)心構(gòu)件輕２５%，為建筑現(xiàn)場(chǎng)施工輕型化提供了有利條件因此減輕建筑物上部結(jié)構(gòu)的重量，可以使樁基縮短，跨徑增大 。

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