dbzz.net 中國快速工業(yè)化和城市化推動了各行業(yè)對鋁的消費熱潮。鋁是電纜的重要組成部分，電纜使中國越來越多的用戶用上了互聯(lián)網(wǎng)；去年中國銷售了1,360萬輛汽車，每輛汽車平均使用130公斤鋁；2009年中國新住宅銷量為850萬套，住宅營建中很多地方都使用鋁。目前中國是全球最大的原鋁 的生產(chǎn)國和消費國，相當(dāng)于2009年全球3,770萬公噸產(chǎn)量和3,430公噸消費量的大約三分之一。不過中國消費量仍低于發(fā)達(dá)國家，每人每年消費量為10.5公斤，而發(fā)達(dá)國家每人每年消費量最多為13.1公斤。隨著經(jīng)濟發(fā)展，中國消費量可能將翻倍。
中國在滿足鋁制品 需求方面存在壓力。鑒于中國在其他產(chǎn)業(yè)的聲譽，這可能讓人有點意外。例如，中國有能力生產(chǎn)大量鋼材，這使得全球鋼材價格下降，電子產(chǎn)品和消費制成品的情況也一樣。但鋁卻是另外一種情況。首先中國努力推動鋁工業(yè)，每生產(chǎn)一公噸鋁，就平均耗電約17.4百萬瓦時（而熔煉一公噸鋼，只耗電5.7百萬瓦時）。能源密集是世界上許多煉廠位于電力資源豐富地區(qū)的原因（水力發(fā)電、天然氣、煤炭或核電）。中國依然嚴(yán)重依賴煤炭以滿足其電力需求，但煤炭成本不低、也不環(huán)保。
煉鋁廠 的生產(chǎn)效率是另一關(guān)鍵問題。中國多數(shù)鋁生產(chǎn)企業(yè)每公噸鋁的平均生產(chǎn)成本在2,000-2,100美元，而當(dāng)前鋁價為每公噸2,260美元左右。如果鋁價跌破每公噸2,000美元，中國多達(dá)80%的鋁產(chǎn)能可能將不賺錢，目前中國約25%的鋁產(chǎn)量無利可圖。而與此同時，由于距廉價的水力發(fā)電較近，而且采取了節(jié)約成本的措施，鋁業(yè)巨頭Rusal每公噸鋁的生產(chǎn)成本只有1,653美元（根據(jù)研究機構(gòu)BrookHunt數(shù)據(jù)，美鋁（Alcoa）成本接近每公噸1,800美元，中鋁（Chalco）為每公噸2,000美元）。
由于中國政府在更廣泛范圍內(nèi)努力提高經(jīng)濟效率，并解決環(huán)境問題，中國最終可能將淘汰所有效率最低的鋁產(chǎn)能，把能源轉(zhuǎn)讓給其他重要的國家級項目和城市消費者使用。情況一旦是這樣，許多本地消費企業(yè)將不得不到海外尋找鋁。這對全球鋁生產(chǎn)企業(yè)是相當(dāng)大的機會。中國企業(yè)已在努力從國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)中獲得穩(wěn)定的供應(yīng)，全球主要鋁生產(chǎn)企業(yè)也爭取在這一利潤豐厚的市場內(nèi)分一杯羹。
中國已顯示出在經(jīng)濟增長速度與質(zhì)量和效率間求得平衡的強大決心，以使國民經(jīng)濟健康增長。鋁業(yè)就是其為中國貿(mào)易伙伴創(chuàng)造令人驚訝的機會的例證。在10年內(nèi)，我們將看到一個完全不同的中國，問題在于誰首先從這種改變中獲益。
（來源：中國設(shè)備網(wǎng) ）
