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   武漢市經信委相關部門負責人昨日介紹，近年隨著南、北車等眾多大型項目落地，武漢高端裝備制造業生產的一批高端“工具”，正“下海入地”高速飛奔，扛起了“全國領先”的旗幟??

    北車唐山公司自主研制中低速磁懸浮列車，利用電磁力克服地球引力，懸浮在軌道上，噪聲低、行駛穩，有望在漢批量生產。

    武重與行業排名全球第一的德國海瑞克，武漢船機與日本隧道設備株式會社攜手，分別生產出世界級“地老虎”??盾構機，在全國地鐵、隧道建設熱潮中大顯身手，武漢因此成為國內最大盾構機生產基地之一。

    武船造出的深水工作船，能收放水下機器人，海深3000米也能起拋錨，達到國際海洋工程裝備的最高水平。

    武漢船機開發出國內最大起重噸位海洋平臺起重機，順利通過美國船級社和美國石油學會認證。此前，我國大型平臺起重機幾乎全部被國外公司壟斷。

    武橋重工更善于海里打樁，最大能打出直徑3.2米，深85米，重150噸的深水樁，造出了國內最大、功能最全的海上打樁機械。

    2011年，全市裝備制造業工業總產值突破千億元，達到1080.66億元，海洋工程裝備、數控機床、冶金設備、軌道交通裝備等，在全國具有一定比較優勢和發展潛力。

    同時，武漢一大批裝備制造研發機構：制造裝備數字化、激光加工、光纖通信技術3個國家工程研究中心，以及數控系統、工業煙氣除塵、微型定位系統3個國家工程技術研究中心，武鍋、武船、華工科技、三江航天等國家級企業技術中心，正在保證這類“新板眼”、“尖板眼”層出不窮。

    有關方面表示，到“十二五”末，武漢裝備制造業產值力爭突破2000億元，成為國內裝備制造業的新引擎。