dbzz.net在近日召開的我國交通運輸行業(yè)標準《鋼絞線整束擠壓拉索》送審稿專家審查會上，由柳工集團柳州歐維姆機械股份有限公司主持編制、四川省交通運輸廳公路規(guī)劃勘察設計研究院合作編制的交通運輸行業(yè)標準《鋼絞線整束擠壓拉索》(專家審查會上名稱改為：擠壓錨固鋼絞線拉索)，正式通過審查。
來自交通運輸部科技司、設計研究院、工程施工公司等10家單位的專家，在審查會上以嚴謹、科學的態(tài)度和豐富的實踐經(jīng)驗對標準送審稿逐條進行嚴格審查，對標準的一些條款作了更合理的修改，最終給出審查結(jié)論：“該標準是編寫組深入調(diào)查研究，廣泛收集國外擠壓錨固鋼絞線拉索要求的相關標準和資料，結(jié)合我國擠壓錨固鋼絞線拉索的生產(chǎn)、使用實際情況，廣泛征求意見的基礎上制定。標準規(guī)定了擠壓錨固鋼絞線拉索的結(jié)構(gòu)及型號、技術要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志、包裝、運輸和貯存，適用于斜拉橋拉索和拱橋吊桿。技術要求明確、方法得當、可操作性強。標準的發(fā)布實施，將規(guī)范擠壓錨固鋼絞線拉索的生產(chǎn)和檢驗，對方便換索、提高防腐性能及可靠性、保證橋梁安全具有廣闊的應用前景。”
近年來，我國建造了大量的斜拉橋及懸索橋。斜拉橋的拉索和懸索橋的吊索(桿)作為主要的傳力構(gòu)件，其自身的安全性和耐久性對橋梁的整體性能有很大影響，成為一直以來行業(yè)主管部門及工程技術人員十分關注并亟待解決的問題。
多次參與國家行業(yè)標準主持編制的我國預應力行業(yè)領軍企業(yè)柳工歐維姆，2011年2月再次接到重任，并立即成立了《鋼絞線整束擠壓拉索》標準編制組，著手標準的起草工作。編制該標準過程中，柳州歐維姆以我國鋼絞線整束擠壓拉索的生產(chǎn)、使用的實際情況為主要編制依據(jù)，收集分析、研究國內(nèi)外鋼絞線整束擠壓拉索的使用情況，研究一些關鍵技術指標的發(fā)展變化，總結(jié)生產(chǎn)廠家多年來在鋼絞線整束擠壓拉索生產(chǎn)、供應、研發(fā)、服務等方面積累的經(jīng)驗和在用戶技術服務、項目技術交流中獲得的用戶信息，了解國內(nèi)橋梁界及設計院對鋼絞線整束擠壓拉索的要求和關注方向。積極參考、采用國外先進標準，充分考慮我國橋梁建設及建筑結(jié)構(gòu)將來對鋼絞線整束擠壓拉索的要求和趨勢，提高標準的適應能力等進行編制。
與會專家稱：此標準的正式發(fā)布實施既能滿足行業(yè)發(fā)展的需求，也能滿足設計單位合理引用及應用單位作為產(chǎn)品的驗收依據(jù)的需求，對于規(guī)范我國擠壓錨固鋼絞線拉索產(chǎn)品生產(chǎn)制造的質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量，促進我國橋梁技術健康發(fā)展具有積極的作用。
（來源：互聯(lián)網(wǎng)）
