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創(chuàng)業(yè)首選蓄電池組裝設(shè)備 電動(dòng)車(chē)電瓶組裝舊電池翻新設(shè)備
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鉛酸蓄電池組裝設(shè)備(JS-12

北京首大興科技術(shù)研究院專(zhuān)業(yè)從事蓄電池組裝、電瓶翻新等電子儀器及相關(guān)設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售,主要產(chǎn)品有:蓄電池組裝&電瓶組裝&蓄電瓶組裝設(shè)備&鉛酸蓄電瓶組裝&電池生產(chǎn)設(shè)備&電瓶生產(chǎn)設(shè)備&蓄電池生產(chǎn)設(shè)備&蓄電池組裝機(jī)器&電池組裝設(shè)備&電瓶組裝設(shè)備&電動(dòng)車(chē)電池組裝&電動(dòng)車(chē)電瓶組裝&電動(dòng)車(chē)電池組裝設(shè)備&電動(dòng)車(chē)電瓶組裝設(shè)備&蓄電池組裝設(shè)備等。我公司自成立以來(lái)培養(yǎng)了一大批專(zhuān)業(yè)從事電子儀器研發(fā)的科研人員,擁有強(qiáng)大的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)隊(duì)伍,擁有完善的生產(chǎn)體系以及一整套科學(xué)的管理體系。

產(chǎn)品簡(jiǎn)介:

鉛酸蓄電池組裝設(shè)備ㄆ鉛酸電池組裝設(shè)備ㄆ電瓶組裝設(shè)備電池組裝設(shè)備ㄆ汽車(chē)電池生產(chǎn)設(shè)備手工電池組裝工藝ㄆ電動(dòng)車(chē)電池組裝設(shè)備電池生產(chǎn)工藝

  電池生產(chǎn)工具−−傳送軌道

  電池組裝設(shè)備用途:生產(chǎn)車(chē)間連接設(shè)備,周轉(zhuǎn)蓄電池,形成生產(chǎn)線(xiàn)。

  蓄電池生產(chǎn)中最后一道工序是電池組裝。它是將正、負(fù)極板以及相關(guān)零件(隔板、極柱等)按電池結(jié)構(gòu)要求組裝成電池。電池組裝一般由熟極板(槽化成后的極板)通過(guò)直接熔焊或鑄焊將相同極性極板的板耳熔成匯流排,形成極群(半電池),極群合并兩個(gè)半電池合并,板間插入隔板,即成電池的極板群,放入電池槽內(nèi),加蓋、封口、焊接外接線(xiàn)柱成為電池。 

  電池組裝設(shè)備對(duì)于閥控密封電池(含小密、中密、大密)一般用熟板組裝,是負(fù)板、隔板、正板三者交互疊板后,再熔焊(或鑄焊)正匯流排與負(fù)匯流排,無(wú)需由兩個(gè)彼此分離的正半電池和負(fù)半電池交叉插入的工作,因?yàn)?/SPAN>AGM隔板是氈式,要和極板一道疊放插入極群。目前國(guó)際國(guó)內(nèi),不論電池類(lèi)型都趨向采用生極板(未化成極板)組裝,進(jìn)行電池化成,這一新工藝綠包環(huán)保,不污染環(huán)境,也不污染電池內(nèi)部。

  應(yīng)市場(chǎng)所需北京首大興科技術(shù)研究院隆重推出鉛酸蓄電池組裝工藝,手工電池組裝技術(shù),電瓶組裝工藝,汽車(chē)電池生產(chǎn)工藝,利用現(xiàn)有的科技力量,結(jié)合我院多年技術(shù),共同開(kāi)發(fā)出鉛酸蓄電池組裝工藝,此方法電池組裝工序簡(jiǎn)單,蓄電池容量高,動(dòng)作成本低,設(shè)備投資少,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)此行業(yè)中的空白,此工藝包括電解液的配制技術(shù)、集群焊接技術(shù)、殼蓋封合技術(shù)、制式充電技術(shù)、密度控制和調(diào)整技術(shù)、偏極柱鑄造技術(shù)和組裝全過(guò)程的質(zhì)量控制技。運(yùn)用本工藝,具有初中文化的學(xué)員在工程師的指導(dǎo)下,均能自己做出合格的蓄電池,北京首大興科技術(shù)研究院電池組裝工藝的蓄電池適用范圍包括:廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、工業(yè)、通信、電力、航天、軍事、工控、金融、電視信號(hào)傳輸?shù)刃袠I(yè),其中有汽車(chē)、電動(dòng)車(chē)、船舶、摩托車(chē)、坦克、拖拉機(jī)、柴油機(jī)、移動(dòng)電信、發(fā)電廠(chǎng)、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、潛艇、電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)、貨車(chē)等所用到的鉛酸類(lèi)蓄電池都可以完成電瓶組裝。

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